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篇名: 2010 單車漫步
作者: 墮落貴族黃大Ｇ	日期: 2011.01.17　　天氣: 　心情:

2010 單車漫步

單車漫步日誌990102
新曆年的第一趟單車漫步由於歷經聖誕大餐和跨年大餐（？），肚子又增加了很不明顯的一圈，今年除了有新挑戰之外，平常還是會在市區繞繞晃晃的，正好新年開始第二天中華基督教救助協會（對不起但是我之前真的沒有聽過這個團體）和美利達辦了一個活動，我不知道為什麼單車環台一週就可以為急難家庭籌募救助金，不過既然有活動我們就湊個熱鬧咩～因為我們的目的就是繼續庸俗繼續外行的騎車嘛～哇哈哈～
這條路線其實不長，總共也才17公里，蓮池潭翠華路出發走逢甲路，沿著馬卡道路經由河西一路建國四路鼓山三路城峰路勝利路再繞著連池潭回來，基本上就是比蓮池潭大一點，只是集合時間是早上七點，我們依照往例一樣會睡過頭，所以就直接到馬卡道路上面等著大隊伍，早上的太陽還不算太大，不過因為有點寒風所以太陽照在身體上很溫暖，在大隊伍的前面還是有幾輛猴死因仔抽車搶第一，之後才是大隊伍，一致的車衣加上整齊的隊伍，就連踩踏版也很規律，應該是環島車隊，當然就跟上去了啊！因為路邊的交管調整紅綠燈的基準就是依照車隊來決定的，跟著車隊就一定都綠燈的啦～很久沒跟著車隊跑了，小羽是第一次，不過也見識到車隊的『威能』（用這個字眼怪怪的），下坡速度一樣，平地速度一樣，上坡速度也一樣！（不過好像沒什麼上坡），速度好像是因為在市區所以不是挺快，不過均速就很不錯了。我們一路很正常的落單但是總算還可以在視線範圍之內回到蓮池潭，才發現這個活動似乎不大，參加的人也沒有很多，我們各自敗了一雙手套之後就直接打道回府，反正我們從頭到尾根本沒報名XD
附帶一提，回家之前很不爭氣的去吃了火鍋，然後就倒在床上，加上跨年的疲累，昏睡了十五個小時…

單車漫步日誌990109
去年的挑戰是高雄市自行車道，今年的挑戰是高雄縣自行車道！參考的範本是這個（或請搜尋「高雄縣自行車道單車奇遇記」）聽起來好像沒差多少，只不過是縣與市的差別，不過看了地圖才發現完全不是那麼一回事…畢竟縣與市的面積相差太多，縱貫南北東總共有一十四條，由於我們實在是太不爭氣了，所以我們打算用一年的周末時間去騎！
由於是新年新希望，第一條挑戰的車道不能太簡單又不能太難，因為太簡單會顯得自己沒有什麼程度（雖然本來就很外行是真的），太難又怕自己會打槍自己，所以我們就指著編號第一條的車道，我們到旗山去了！而且我們並不是從家裡騎到旗山，而是坐著公車到旗山去租單車開始征途的！原因無他，四小時五十元而且還附送老街二十五元折價卷實在是太便宜啦！不租實在是對不起自己…
等到騎上單車才發現，租下去實在是對不起自己…的屁股！一分錢一分貨哪！旗山生活文化園區裡頭不少以前的東西，但是不敢認太多，怕洩露自己的年齡秘密，但是看到腳風琴還是手癢了一下，不過他們的單車疏於保養，坐上去輪胎就沒氣（當然也有原因是自己太胖），坐墊原廠硬梆梆的不說，矮到我好想哭，只得到附近單車行去調整，齒輪吱吱嘎嘎的叫，擋泥板成了最佳的輔助煞車，花點小錢買個經驗，還是自己的車子最舒適！武德殿早已失修荒廢，晚上挺恐怖；聖若瑟天主教堂大門緊閉，只有星期天才做彌撒；天后宮大整修，什麼都看不到；石拱迴廊被攤販佔據個十足十，倒是對面沒有招牌的當歸鴨湯頭棒啊！但是豬腳好貴；隔壁的岐山火車站別有風味，百分百的觀光場所；我看不懂老街的巴洛克建築，但是洋房下面的奶油泡芙好吃，香蕉口味很特別；旗尾橋離河面也太低了吧？！難怪天災一發生橋就被暴漲的溪水給淹沒；旗山糖廠沒什麼特別的感覺，不過小羽總算是知道什麼叫做鹹冰棒=.=；環鎮路線才繞了一半，先來試試看登山路線，沿著縣道也不知道是往楠梓仙溪的源頭還是山上走，路已經不太大條，彎彎曲曲又高又低是山路必備條件，我們並不太擔心變速器會操壞（因為是租的嗎），但是我們很擔心我們的人身安全，因為這條山路砂石車也太多了吧？！？！而且很妙的是，還只有砂石車咧！！騎上代天府還不夠，還要往上直奔濟公濟佛祖像公園多過於像寺廟的住所妙蓮寺，上上下下高高低低的起伏讓小羽扳變速器扳到火大：「為什麼別的正妹都可以穿的漂漂亮亮看電影逛街，那我就在這裡踩踏板…」我聽了只是大笑。
回程的路幾乎都是下坡，沒花什麼力氣就到了地景橋，這裡只不過比剛才的旗尾橋高了一點，但是起碼安全許多，因為這裡僅供行人和單車通行，不過單車也沒方便到哪裡去，這裡因為八八風災接了好多大水管…
卵石護岸不知道是人為的還是天然的，但是最大的好處是可以曬棉被，我們又回到環鎮路線繼續繞，自行車環道的美只有騎單車才能夠心領神會，好別緻的地圖哪！社區大學還有累死人的有氧舞蹈，回到園區還有鴿子在迎接我們；來到旗山可以不去枝仔冰城，但是一定要到對面的藍天咖啡點一杯香蕉皮牛奶還送一根剝皮香蕉啊啊啊！！！

本次攻略路線：
旗山鎮（環鎮路線）（登山路線）

單車漫步日誌990115
真是個多采多姿的災難之旅。
本來已經計畫好了，一大早出發就遠征橋頭，下午回來稍事休息還可以趕六點在龍騰的足球友誼賽，卻沒想到鬼打牆，一切都亂了套。
早上的高楠公路稍微逆風，不過體力充沛，一切都好，沒多久就到了橋頭，沿著藍色的綠色路網單車路線往西南方，帝仙宮…義山宮…三山國王廟，路上都是水田沒有錯，可是定點怎麼都是廟宇啊？！不過還算是簡單，計畫從五林路切里林西路到百米大橋騎紅線典寶溪自行車道返回橋頭車站時，詭異的事情這才發生。
我們到定點了，還一路衝進燁輝差點被警衛趕出來，上了長潤橋進梓官，在空軍官校門口拍照，只差沒進岡山市區，沿著寶米路一直騎，但是就是找不到所謂的白（百）米大橋。
最後心不甘情不願的回到橋頭市區，已經是下午的事情了，還是不死心，從橋南老街轉中正路重新出發，到了里林東路才發現典寶溪連標示都沒有的隱密入口，總算才知道這條自行車道藏身在燁輝鋼鐵的後方，而且幾乎沒有可以叉路可以中途切進，也沒有路燈，更別說有單車擦身而過了，就連機車也只有兩台，不過還是找到了五里林橋，興鴻橋，鹽埔橋，但是還找不到百米橋的時候，路已經被燁輝給封了起來，保安沒趕人，不過看樣子是被我們打擾到他的午睡時間，他沒好氣的說路還在整修，沒辦法繼續往前走了，可是我問的是白米橋在哪裡啊啊啊！
沒結論，不過我們也已經騎了不少冤枉路了，眼見天色已暗，還有一條路線沒騎呢！連忙回頭回到橋頭車站，棕色路線蜜糖步道短短一公里，假日下午人不少，我們稍事休息來杯混在一起味道很奇怪的紅豆酵母冰，本來還想騎支線到滾水坪泥火山，卻發現腿軟已經騎不動啦！本想趁著捷運就在隔壁，可以搭乘大眾運輸回市區好好休息，卻發現一般單車開放有限定時間…（錯愕）
我們默默地騎回家，臉色發白不說，當晚非常好睡。

本次攻略路線：
橋頭鄉（典寶溪自行車道）（綠色路網單車路線）（蜜糖步道）

附註：
高雄捷運一般腳踏車開放注意事項
開放車站：
紅橘兩線車站均開放進出站
開放時間：
平日１０：００～１６：００
假日０６：００～１３：００；１９：００～２３：００

注意事項：
請停放第一節車廂之４個車門區域，每個車門限定一輛。停放於旅客與立柱中央，與列車行駛方式垂直。
票價：
優待票價為不分起迄站，人與車共６０元，請洽各站服務台購買。

單車漫步日誌990130
上次鬼打牆的橋頭之旅無疑變成了一個大陰影，足足休息了兩個星期之後才又繼續上路，而且目標是很不爭氣因為離我家很近的鳳山。
我們在衛武營裡頭稍微暖個身之後（支線果然是支線，對外聯絡道路可真是危險，不過裡頭倒很適合做暖身，還有原住民山歌助興XD），先到捷運鳳山站往南沿著護城河來個環城線，鳳山市區的確熱鬧非常，而且經過規劃之後的小溪流水是不比高雄市差，雖然砲台沒有砲只有台讓人覺得有點弔詭；鳳凌廣場還有小型活動，肚皮舞辣妹在台上扭，台下一堆老人流口水；高雄縣的單車路線景點總是會有廟，雙慈亭和龍山寺都經過了，不過金仔街好熱鬧，傢俱街也不少；騎到一半先往南騎鳳山溪，看的出來也是有規劃的，不過越往南就越不對勁，大馬路一條比一條大，但是車多到不知道該怎麼過，國泰路更誇張，要經過差點要扛車了，而且越來越偏僻，原本的住家變成了公墓野狗聚集處，騎到八八省道橋下還不知道是終點，因為馬祖港橋的字樣早就被磨掉了！
往回騎回到市區，好像有重回人世的感覺，東儀門東福橋古色古香，只是三不五時要躲通過的機車，中正公園好大，而且竟然還有人在釣魚，是有沒有那麼自然？經過博愛路又回過頭來繼續未完的環城線，經過城隍廟和鳳儀書院，以及曹公廟和平城砲台，總算是又完成一條路線啦！

本次攻略路線：
鳳山市（環城線）（鳳山溪線）

單車漫步日誌990306
印象當中這好像是最早出門的一次，早上四點半起床，五點出門，還沒六點就到了澄清湖門口，本來打算在路上找早餐店，但是實在是太早了，不僅還沒日出，一路上的早餐店也還沒開張，反正身子也熱了，就一直騎下去吧！地圖上面寫著晨間運動六點前免費入園，澄清湖外頭的機車更是滿滿滿，卻沒寫明單車在晨間運動不得入園，也罷！先騎外環道吧！
之所以選擇天還沒亮就出門的原因其實也只有兩點，第一個是版上高手太多，而且多半聚集在澄清湖一帶騎外環道，我怕他們飛也似的速度會對我們這兩個幼小的心靈產生莫大的傷害，所以乾脆錯開時段，大概八竿子也碰不到；其二是前陣子這附近發生了些許搶案，歹徒專門搶單車，為求安全起見，更何況早睡早起身體好哪！只是也太早了些。
外環道的風景還不錯，只是薄霧瀰漫，美感更為矇矓，往來車輛也不算多，更可以聽到蟲鳴鳥叫，更添愜意，加上雖有坡度，但是路況卻很好，也沒有莫名奇妙的坑洞及水溝蓋，也怪不得成為熱門車道。只是轉上松藝路之後為什麼會有一條看樣子貼心其實很狹隘的專屬單車道啊？！硬著頭皮騎上去還被慢跑的歐吉桑吐口水…=.=
很快了騎完三分之二，經過令人心碎的棒球場，小羽問我還會不會以後看球賽，我想了想，也不知道算不算回答：「…難道台灣還有什麼職業運動？難不成要我看SBL？別鬧了…」
經過長庚醫院之後算是繞了一圈，本來想要入園騎完內環道，沒想到門票要一百元，單車還要另外收費，是有沒有搞錯？！哈哈，算了，也不知道入園有沒有那個價值呢！乾脆打道回府！

本次攻略路線：
澄清湖（外環湖路線）（內環湖路線自動放棄）

單車漫步日誌990314
一樣是天亮了就出門，早上六點鐘，這次騎乘的目的地更遠，在岡山。所以我們默默的將單車騎到文化中心捷運站，然後坐到橋頭，再開始騎…
我知道我們很不爭氣嘛…不過實在是因為等下還有一場活動要參加，所以才用這種方法偷吃步，活動容後再敘。七點多的岡山還有些許的薄霧，也相當安靜，我們沿著阿公店路一直沿著阿公店溪往北，經過河堤公園壽天路之後算是騎完了阿公店溪河岸生態廊道，接著往左沿著巨輪路經過空軍官校（？）再回頭河華路截至省道，不到半個小時就莫名奇妙騎完了這條路線，除了地上有劃線說明這是自行車道之外，其他的設施好像也沒有了。本想找點補給品，不過一大清早吃羊肉會不會太上火=.=，還好岡山除了羊肉，還有在地人才知道的，傳統市場裡頭的阿三麵，雖然一大早就吃大碗乾麵有點突兀，不過也習慣了，只是一段時間沒有來怎麼又漲價了啦！（怒）
吃完之後時間也差不多了，開始往南趕往等下我們說好要參加的活動—匯豐單車減碳日北高共騎逍遙遊，這個活動在當天被我們罵的半死，原因不是在於交管，雖然路線彎來彎去有些莫名奇妙，但是也還好啦！原因也不是在於餐飲兌換只有兩條麵包…雖然以前的活動有過正忠排骨飯便當吃到爽到蕃過去…不過也還好啦！原因更不是在於小羽被突然碰到的千奈笑阿桑…重點在於聚辦的時間實在是太晚了！或許是要配合下午一點的環台賽吧，不過當天艷陽高照，台上的大頭又一個接一個致詞，雖然我們躲在遮蔽物下面才得以倖免，就是苦了那些搶先出發的民眾；當天的交管相當盡責，或許主辦單位是銀行所以程度不太一樣，還有警察協助開道，雖然後段蓮潭路孔營路那邊彎來彎去很是麻煩，不過路程上大致還算平穩，很適合親子共遊哪！
下次要跑遠一點，不然游泳圈越養越大也不是辦法了。

本次攻略路線：
岡山鎮河華路自行車道

單車漫步日誌990328
這次的路線跑的很遠，算是高雄縣的最北端了，我們沒有那種一騎當千的欲望，所以我們把前輪拆掉，塞進汽車之後然後舒舒服服的出發，隨行的多了一台MIO測試用，經過榮總附近的早餐店還順道買了佛卡夏在路上啃。
拖著拖著，等到到達目的地，卸下裝備裝回前輪打算出發的時候，已經是早上八點半的事情了…這次的漫步地點第一站是情人碼頭茄萣興達港！上次來這裡已經是起碼三年前的黃昏了，那時候很是熱鬧，遊客如織，攤販很多，還有GO KART競速，天空還有很多風箏齊舞…
但是現在是早上八點，除了鹹鹹的海風，從早到晚一直存在著的雙心拱門，還有一些流浪狗趴在地上睡覺之外，其他什麼都沒有。還好天氣很好，太陽一點也不毒辣，我們沿著台17線突破一群砂石車之後，緩緩經過因為『臥虎藏龍』而名氣大燥的郭常喜兵器館，一個人也沒有的興達國小，濱海路上三不五時就會經過”早洩”的電話號碼（有圖為証），興達港三三兩兩的優閒釣客，到晚上才會很熱鬧的觀光魚市，感覺就像是個海濱小村一樣（我知道這句廢話）。
橋上隨手一拍，感覺有種瑞士的FU…好啦，對不起，我知道是我想太多。
情人碼頭差不多一個小時就結束了，前輪拆一拆，花了些許時間就到了彌陀南寮漁港彌陀漁會，今天的第二條路線。
一下車我很肯定這裡的居民非常熱情，因為十餘位小朋友在我們車子剛剛安裝完成的時候就跟瘋子一樣的衝過來了！我的車子啊啊啊～～～（尖叫），但是後來才發現他們是在玩踢罐子＝。＝，這裡雖然也是漁港，不過似乎不若興達熱鬧，海產店也少了許多，不過相信海岸光廊在晚上的時候應該別有一番景致，尤其騎上漯底海堤的時候，眼前出現碧海藍天的景致更是讓人心曠神怡！可惜路很難騎是真的，但是不騎上海堤又看不到風景，經過不像樣的濱海遊樂區之後總算是有個自行車道了，不過騎沒多久大概是經費不足，所以又下去了…之後是長長的彌陀海堤和一池一池的漁塭，雖然是逆風，不過並不強，也沒有什麼坡度可言，總算是騎到了終點—怎麼看怎麼像是龜頭的軍事碉堡。
又拆又裝了一次前輪（我真的覺得我該找一台貨車），下午一點鐘，太陽還是一點都不毒辣，決定再挑戰一條路線，阿蓮那條像山路的看到就打退堂鼓了，於是決定第二近，最近完成，相當具有話題性的阿公店。
坦白說，之前沒來過，小羽上次來也是童年時期的事情了，相當具有話題性的原因是因為最晚完工，而且在十四條路線當中的風景是最具可看性的，不知道是不是因為要黨內初選的關係，高雄縣的單車自行車道騎到現在這條完成度最高，風景度，規劃動線，車道鋪設比西臨港線還要好，沿著水庫繞行一週，差不多八公里，有壩頂、水濱棧道，也有鄉間小徑，兩座吊橋橫跨水庫，水庫十景（日昇蓬萊、晨鐘暮鼓、樹影果香、竹林泮騎、煙波虹橋、水漾釣月、龍口吞泉、長堤夕照、岡山倒影、荷塘曉風）穿梭當中，其中也不乏坡度，還很貼心的附上急爬坡的標誌，附近村民還在路邊販賣冷飲，一整個就是溫馨哪！
現在才四月，十四條路線已經剩下五條了，日後閑來無事應該還會來這裡參觀參觀。

本次攻略路線：
情人碼頭海濱線
彌陀濱海路線
阿公店環水庫自行車道

單車漫步日誌990425
這次拖稿拖很大，因為騎完之後只顧著高雄縣剩下的五條高難度的漫長車道，完全壓根忘記這件事情，是某天跟小羽聊到騎馬瘦身的事情才想到上個月才跟騎警隊一道騎車這檔事。
醫師公會辦的活動就是不一樣，通常比較小型的活動都是繞個圈兒就結束了，起點跟終點同個地方，這次的『有志一同騎鐵馬遊高雄』感覺似乎沒有太大的宣傳，前些天我連根插旗都沒看到，但是現在參與的人卻不少，各公家機關單位也支援不少人力，連騎警隊都出動了。只是雖然跟大馬兒一起騎車是很有新鮮感，不過馬兒只是小跑步前進，速度沒快到哪，加上馬大便還真的很臭，所以還是別離太近的好。
我們提早出發，為的是不想人擠人，還有就是要先吃早餐，從夢時代出發沿著成功路騎乘西臨港線（說好要看改鋪水泥的單車道結果被交管給逼了回去=.=）接著海邊路河東路在建國路轉河西路往北（這段本來是說同盟路轉博愛路愛河之心）馬卡道路美明路右轉經過中華一路走慶豐街繼續往北走華夏路轉崇德路，上了座翠華路橋，終點站是蓮池潭。
終點站竟然還有職業樂團表演，雖然一樣是同一個樂團，不過這次陣容齊全多了，起碼跟去年某天晚上搞二人組在真愛碼頭彈爵士樂比起來，好很多。
附帶一提，新的自行車天橋真的很漂亮哪！如果晚上來看夜景應該會更美！

單車漫步日誌990619
單車投閒置散了一整個月，五月其實在忙什麼我也不是很清楚，雖然五月底打算參加一個全國自行車日的活動繞一下真愛碼頭，不過那天下大雨就默默的取消了…很是擔心高雄縣剩下那五條高難度的漫長車道很有可能會故意忘記到年底，為了避免這樣的情況，故意把今天放的很滿。
一大早的活動是其實就算是騎完我也不知道是誰主辦的陽光港都親子單車遊，秉持著遲到的精神，比集合時間晚了半個小時到，卻正巧碰到最後壓陣的救護車，所以是好一個追車熱身…從龍騰沿著捷運路線台一線往北到橋頭糖廠，路程不到九公里，不過台一線的交通本就繁忙，所以派出的交管也不少，還有車隊的輔助，只是日頭炎炎，跟前幾週的狂風暴雨大不相同，停在路邊休息的老弱婦孺也挺多的，在糖廠吃個冰棒再騎回去，簡單的熱身結束。
下一個是高雄縣單車地圖編號04阿蓮鄉三顆星的大岡山登山單車路線，為了避免半路吃癟，還特地先照著地圖開著車跑了一趟路線，卻沒想到在開車的時候就吃癟了…這是登山路線而不是單車路線哪！陡峭的斜坡就連徒步爬山也得瞪大眼睛，我和小羽是眼珠子已經掉出來了…再看看地圖上面寫的『全長五公里，單趟騎程約30分鐘』…前一句我大概還可以相信，後面這30分鐘是指下坡嗎？！
既來之則安之，不過當瘋子也得有個極限，而且現在是中午十二點，想故意中暑也不能這樣搞，所以我們把路線很簡單的拆成兩段，從化石涼亭往上出發，經過自然公園、好涼亭、心涼亭，終點站是三角公園，一路上經過些登山客，看到我們都愣了好幾下，有些還豎起大拇指加油，可是在他們的視線之外我們都是用牽的上山哪！（淚）而且每經過一個平地就得休息好一陣子，不過從山上看下去的風景真是不錯，太陽很大，沒什麼雲，所以視野更好。從終點站一路衝回化石涼亭有種讓我更接近地府的感覺。
稍事休息之後，往南到了阿公店水庫，ICRT在高雄辦了個活動，不僅報名免費還可以抽獎，繞個山明水秀的阿公店水庫，只是因為交通不便，參與的民眾似乎不太多。我的前輪不太聽話，一下有氣一下漏風的，很是麻煩。水庫的單車道不寬，加上很多上坡下坡，一大群人一起騎會慢吞吞，我們趁著楊秋興還在致詞的時候趕緊出發，經過中午阿蓮的震撼教育，阿公店幾乎是如履平地…這樣講有點誇張，不過起碼比上次快多了，加上交管已經到位，沒有反方向的騎乘者，不用顧慮太多，所以繞行一圈20分鐘，為這次的單車漫步順利劃下句點。
當晚還去泡了個澡舒展筋骨，非常好睡。

本次攻略路線：
大岡山登山單車路線（半條！）

單車漫步日誌990710
今天要往深山裡頭跑，所以天還沒有亮就起床準備了，由於深山裡頭補給不足，水比以往帶的都多。
早上七點，我們先選擇比較北端的甲仙自行車道作為暖身用，雖然說全長五公里，三十分鐘（現在看到這行字都會怕，以為跟大岡山阿蓮一樣）但是才一顆星，似乎是比較簡單的路線，清晨曙光，空氣大好，連三冠王芋頭冰都還沒開張，只有早餐店和早市比較熱鬧，只是八八水災的重創似乎還沒有完全恢復，甲仙大橋是開通了，但是下面的親水公園似乎是個無解。中興林道有著長長的緩坡，是個很適合暖身的地方，除了完全沒有自行車的規劃感覺之外，這條問題不大，半個小時完結。
早上九點，六龜荖濃國小，太陽已經很大了！國小裡頭的童軍行善團開始活動，我們開始往寶來溫泉的方向騎去，這條是每年夏季鐵人三項的單車路線，也是我飛輪教練跟我們說掰掰的地方，希望他在天國一切安好，這邊標註著三顆星，全長２０公里，兩小時的路程，想來不簡單。寶來溫泉現在大熱天的，加上去年水災波及，現在生意清淡可想而知，就連橋也是臨時便橋，我們與河流貼的極為靠近，泥水也濺了滿身，倒是熱血的証明XD原本的１３３縣道早已消失，現在走的路線也是臨時加蓋，只是最後那個斜坡還真是嚇人…經過了保安宮，盛極一時的泛舟也已經荒廢，不老溫泉更像是人去樓空，剩下一間雜貨店和幾條老狗，溫泉旅館民宿飯店一個人也沒有，我們不斷的踩著踏板上坡下坡，臨時便橋，偶而和搭橋工人聊個兩句，然後我的後變速器被我騎到飛走了…
之後的旅程非常痛苦，下坡用俯衝的，所以沒什麼差；平地勉強可以上車，只是絕大多時候會落鏈，然後你得側左邊騎，然後鏈子才會自己回去；上坡就完全沒有辦法，因為會自動變速，等到過了新發大橋（也是只差沒有涉水而過的便橋）更慘，幾乎是完全上坡了，經過了水冬瓜，就幾乎沒什麼坐在椅墊上的算是過了這條單車路線。
鄰近的彩蝶谷就下次再說吧！俺得修車先…

本次攻略路線：
甲仙自行車道
鐵人三項單車路線

單車漫步日誌990725
上次的六龜甲仙之旅戰況之慘烈，全身全車都是泥巴不說，變速器噴掉了，煞車也不得不換，就連前輪鋼圈也有點小變形，不過老闆依舊還是笑笑的說：「沒關係等到鋼圈變成正方形再換…」這…
在家躺了一週，又渾渾噩噩的過了一週，車還是要繼續騎的，今天參加的活動是這個，早上六點半在澄清湖門口集合，義大財力十足，本錢雄厚，加上選舉又快到了，政治人物說什麼也得來露個臉，參加團體非常多，報名費$350除了可以拿到一袋有衣服有浴巾有公仔有香皂的紀念品之外，還可以有得到汽車的機會，現場還有SHOW GIRL騎著娃娃宣傳車繞來繞去的，只是高雄人比較保守，偷拍都離的好遠。
七點鐘還沒有要開始出發的跡象，就連主持人也還沒露臉，如果再加上致詞大概會沒完沒了，所以就先出發了，事先沒做什麼功課，還以為是環湖一週再加上往義大的路程，可是這樣十公里也太多了些，前面一半的路程還有幾間早餐店擠滿了穿著車衣等待主車隊出發的，本想找個位置吃早餐，但是生意實在太好而作罷。
挑戰的地方不在於鳳仁路，而是在10號國道的澄觀路緩緩開始，坡度漸漸拉高，是個很適合作耐力訓練的好地方，稍後轉過去的水管路也不錯，交管也很盡責，之後的義大二路才是重點哪！無視於窄窄的慢車道，很多車就直接往快車道騎上去了，很明顯的分成好幾個集團，雖然我很討厭聞到男人的汗臭味，不過我還是跟著某腳力非常猛的大叔一路上根本沒休息的直衝到最後的轉彎處才停下來，停下來的理由是因為看到學府路最後的那個斜坡，一口氣提不上來，就把剛才喝的水都吐出來了…
然後最後就很虛弱的把車牽回終點處就是了，稍事休息，然後一邊感嘆這麼漂亮大概也是花了很多錢維護的草皮一個上午就可以毀了，也是沒看到任何主持人上台，然後就默默的回家了，當然，下坡在沒有任何煞車的情況下，非常暢快。

單車漫步日誌990926
在刻意不挑戰路線也沒有單車活動的情況之下，每次騎車都中暑的八月很渾渾噩噩的過了，本來計畫九月要開始的，但是碰到風災和奶奶掰掰，一半的假日也沒了，單車輪胎的胎壓也漸漸消失了…這樣可不行哪！所以先暖個身，參加延期的2010大高雄國際無車日。
平民活動的單車路線一向簡單好騎，路線也只不過從文化中心到澄清湖繞四分之一圈，短短七公里半，拿來做訓練是很好的範本，加上官方活動免費報名，有報有抽獎也有贈品，人數一多聲勢相當浩大，終點站的踐踏草皮還是讓我心痛了一下，現在不僅有街舞=台客舞的表演，還有爵士舞穿著啦啦隊裙子在熱舞，中年老頭桂格與麥片加上一個鼓手和薩克斯風（後兩者讓我相當羨慕QQ），還有不知道什麼時候舉辦的網路票選，後驛站的10號得到了第一名…以及相當突然的中獎方式和混亂的領獎程序…現在想想還真是一團亂。
最後，難得免錢騎進澄清湖就順便把上次沒騎完的澄清湖內環道給繞一繞了。
本次攻略路線：
澄清湖（內環湖路線）

單車漫步日誌991009
渣打銀行2010 ACTION BLUE心光夜騎的活動，高雄市區好像很少辦睌上的單車活動，除了因為沒有日光而視野不佳之外，西臨港線也會因為晚上本來就已經不少的車潮人潮再度大爆滿，雖然要跟匯豐銀行一樣分庭抗禮但是也不用這樣搞…
但是這次的重點是幫助視障兒，只要做公益，單車似乎也可以扯上關係，不過只要是銀行辦的活動，聲勢都不小，六點的活動到了七點還沒出發，因為致詞的人一個接一個還沒說完，不管啦，好久沒騎西臨港線的木板路了，搶個上路先，光榮碼頭出發，沿著駁二到七賢路左轉香蕉碼頭折返點原路騎回，來回不過八公里，危險程度還是不低，躲並排的單車，閃在車道上散步的行人，去程不難，回程剛好和主車隊碰頭，在這回程的四公里上陸陸續續與1000台單車（活動單位號稱）交錯，說多恐怖有多恐怖，而且回到終點的時候，交管還在疏散還沒出發的車隊…
撇開公益這兩字不談，這場單車活動唯一的可取之處大概就是在晚間舉辦，微風涼爽，氣候宜人，地點…應該還可以找到更好的吧！
先預告一下，下週也是單車活動，自行車公會辦的，專業的果然不一樣，要挑戰恐怖的東照山關帝廟，我怕我會掛在半山腰啊啊啊！

單車漫步日誌1017
本來有約好多人的，沒有一百也有八千，只是當中小李哥（PTT ID：leeeeeee）說他前一天要去台中啊巴拉巴拉的然後就離線了；本來和謝學長相談甚歡的，一提到東照山他就說他要跟女朋友講電話就不見了；還有一些聽到早上六點半報到就舉手投降…
棍，東照山關帝廟是有沒有那麼恐怖，騎了就知道。
七點準時到了起點中央公園，只能說政府和自行車公會辦的真的有差，光人數比起來就不一樣，旁邊還有醫院在免費健檢，只是致詞也很長，台上那個誰誰誰我一個都不認識，只記得一個很虎爛的說現在有三五千人…
為了避免體力虛脫，我們先行出發跑去吃興隆居，卻沒想到吃完出來車隊已經進行一大半了，我們從後頭猛追，民生光華轉中正，往澄清路的路上雖然大清早的沒什麼車也是一堆交管，不過這些少量的車卻一點都不鳥人的哪！我和小羽騎上癮了，也不管什麼吃飽劇烈運動會把湯包給吐出來，一路直行到澄清湖，這邊的活動標誌也是一個都沒有，只是很單純的累死這些苦命的交管再不斷大聲重複親子組往左，挑戰組直行。
小羽對我使了一個眼色，便突破層層重圍往前衝去，這代表說她熱身完成，原本的22.7Km要增加到40Km。
一過了棒球場之後，與先前的連交管都可以車水馬龍相比簡直是天南地北，前面沒有單車，後面也沒有單車，周圍沒有交管，四周沒有標誌，我一度懷疑是不是走錯了？路邊也有一些參加活動的獨行者停下來看地圖，這些因素讓我們不由自主的形成了一個小集團，原因很簡單：要迷路一起迷路！
這個小集團等到了水管路，交管騎著機車趕到的時候就瓦解掉了，體力充沛的開始往前衝刺，攜家帶眷，老弱婦孺，還有像我這種癡肥的就遠遠落在後面，只是轉松埔路松埔北巷鳥松國中怎麼越走越小條，甚至還看到鳳梨田，到產業道路去了，一直到了龍目國小我才驚覺發現我們翻了一座山！由於坡度太陡，騎不上去的時候還非得用牽的不可，不過次數遠比六龜變速器噴掉那次還少，扣掉太陽太大差點中暑之外，微風徐徐，又有一堆騎好車的人跟著我們一起牽，心情莫名的大好。
就這樣牽牽又騎騎的，總算是到了東照山關帝廟，想當然耳我們是在很晚才到的了，所以已經有些遙遙領先又已經出發了，我們稍事休息，還被一個小五的借手機，因為他的爸爸騎到半山腰就默默的把挑戰證書拿給他去蓋章了…
返程的時候倒是非常快，因為去程大概是為了要湊滿40Km所以有繞路，回家的時候幾乎都是下坡啊！20分鐘就回到澄清湖了，只是因為我們休息太久，又在路上吃東吃西的，中午12點才回到家。
預告一下，下週是美濃七彩路線，喔耶！

單車漫步日誌991031
恐怖的秋颱過後溫度瞬間降低，是騎車的好日子，或許是天氣真的冷了，或許是因為今天要一次挑戰七條路線，雖然難度都不高，但是卻也莫名的長，所以小羽星期五就很豪氣的吞了一鍋酸菜白肉鍋，星期六更假借籮筐會太長之名，嗑了羊肉爐之外還邊走邊吃整條街之實。
無所謂無所謂，吃再多也沒關係，反正別騎不動就好。
事前規劃了一下，發現一次沒辦法把七條路線都踏過一遍，所以只能夠繞最大圈進行，我們沒從鍾理和紀念館（好漂亮的小橋！）和雙溪熱帶母樹林開始，反而從朝元禪寺出發，因為禪寺前面停車最方便，綠線文學之旅開始，早上八點，溫度略低，黃蝶翠谷依舊小溪川流，綠葉扶疏，只是溪水變成不成自然的深綠色；路邊賣有機木瓜的生意不錯；莫名奇妙繞到紫線鄉土之旅，但是並沒有看到凹下菸樓群和龍肚國小，只是感覺到鄉間小路的自然與悠閒，還有山貓在挖路…抵達台28截止剛好接上藍線水圳之旅，我們並沒有轉向往竹仔門發電廠去—雖然是國內唯一古蹟的水力發電廠，而且真的挺幽靜的—反倒是直走，一邊穿過了田野，閃避成群結隊的砂石車，一邊覺得美濃的單車道發展算得上還不賴，除了有些大概是被颱風吹走或吹歪的路標，大致上路標算是醒目，而且對孩童來說，還有很棒的戲水河流！穿過了汽車絕對過不去的窄橋之後左轉紅線古蹟之旅，在殘破不堪不顯眼的三級古蹟敬字亭稍作停留之後，橘線民俗之旅其實是一半沿著堤防，一半繞客家庄和民俗村的路線。由於高144縣道路況頗佳，一大早車子也沒多少，直行轉彎便上了門口兩隻鹿的義民廟—靛線民俗之旅的起點，這才發現現下離旗山好近（對不起我地理觀念沒那麼好=.=）！義民廟的門口有著詳細的單車路線圖示看板，仔細比對之後，赫然發現看板上多了一條我不知道的路線，不過無妨，這條以後再說，沿著藍線往開基伯公的路上會經過如世外桃源般的「伯夷山莊」，對於這個猴子比人多的神祕地方俺不想多加描述，只怕打擾許仙人清修，有興趣者可自行上網搜尋，反正開車也很難到的了，參觀前還得提筆寫信呢！
突破成群結隊的麻雀之後，我們並沒有到終點廣善堂，反而轉向藍線尾端又接上紅線到了黃線親水之旅繞了一下子的中正湖，只可惜沒有經過很著名的東門樓（不過我們倒是吃了更有名的粄條XD），沿著原路回到了原點，結束了這七條路線。
距離今年結束還有兩個月，還有兩條半的路線尚未完成，加油啊！

本次攻略路線：
美濃鎮（紅線「古蹟之旅」）（橘線「民俗之旅」）（黃線「親水之旅」）（綠線「文學之旅」）（藍線「水圳之旅」）（靛線「宗教之旅」）（紫線「鄉土之旅」）
單車漫步日誌991106
編號第十四條，田寮燕巢鄉的自行車惡地玩家線，無疑是讓我們印象最深刻的一條路線。
與以往比透早起床都有點爬不起來不同，我們趁著這波不算太強烈的東北季風溫度明顯下降的下午時分出發，從燕巢國小到北極殿，大概還花不到五分鐘，經過天聖宮與金山道院抵達分界點金山國小也不到半小時，本來以為好像沒什麼，但是真正的難度在過了埤底巷開始爬坡，或許不像東照山那樣光看地圖就知道要牽車的心理準備，不過實際上還是翻過一座山哪！尤其是山區出現薄霧的時候，大概是爬坡爬太急又突然間爬的太高了，我和小羽都有著輕微的身體不適，還真的有那麼一點蒙主感召的感覺，越靠近中點休息處，汽車來回高速行駛的聲音就越大，等到了造型特殊的蓮花亭，國道三號就在山腳下的感覺真的挺妙的。
稍事休息，路邊特產的香蕉餅和咖啡攤稍為補充一下流失的熱量，閃過遊覽車婆婆媽媽小隊，去昊天宮上個廁所，又回到分界點金山國小（下山之前請先確認煞車還有煞車的姿勢，光下坡就持續十分鐘，俺手臂麻了個整晚=.=），這次是拐彎去壯觀的太陽湖，被指示牌搞的不知道左還是右，然後還被一群黑狗包圍，從未見過的新養女湖，還有找不到人登記進去，只能在外面乾瞪眼的烏山頂泥火山。
回到太陽谷要經由金山自行車道到天聖宮回到燕巢國小的時候，已經傍晚五點了，卻沒想到日落的特別快，坦白說我們對這段自行車道根本沒有印象，只因為已經日落，月亮卻還沒有出來，是以日月無光，而路邊沒車沒人可問路，連盞路燈也沒有，最靠近我們的只有叢林，充滿敵意的狗吠聲三不五時的就會傳來，有時遠方，有時候好像很近，沒有路標，分岔路口倒是不少，所以有時候還會迷路，再繼續往回走，唯一記得的，是騎車的速度比以往都還要快，所以當我們回到天聖宮，看到來往的車輛閃著大燈，和路邊的路燈一盞接著一盞，有種迷迷糊糊，又有如釋重負回到人世間的慶幸感。
回到燕巢國小，免不了要去壓壓驚，月世界的泥火山雞雖然一點都吃不出來泥火山的感覺，不過雞絲入口即化，石版烤蝦好看又好吃，黃金紙包豆腐捲讓人讚不絕口，無怪乎生意大好哪！
附帶一提，隔天起了個大早想要挑戰六龜的彩蝶谷賞蝶單車路線，結果到了現場，別說賞蝶了，連路基都因為之前天災被沖毀的相當嚴重，所以就默默的離開了。到了阿蓮大岡山打算把上次的半條騎完，結果在修路…
現在看來唯一能夠挑戰的就只剩下最長的那條路線了。
高屏溪。

單車漫步日誌991120
終於是本年度最後一條，也是最長的一條挑戰路線了，高屏溪。
逆風和上坡我們兩個很睿智（還是蠢？）的選了前者，所以從斜張橋出發，一大清早還不算烈陽高照，風也不算太大，雖然水災的淤泥到現在還沒清完，或許根本就沒清過，不過還算是可以間歇性看到路牌標示啦，這條路線雖然緊鄰著台２１線，不過卻有著屬於自己的一條單車道（而且多半還會自動變窄變成真正僅讓單車通行的單車道），避開了車潮也避開了人潮，所以經過佛光山沒看到大佛只看到山，經過姑山倉庫沒看到姑只看到山也是很合理的（…），經過了鳳梨田和大庄，高屏溪攔河堰還健在的指示牌還可以看到大樹地名的由來。再經過大樹國小，竹寮取水站和三和瓦廠之後，轉個彎越過正在辦寫生比賽的舊鐵橋溼地公園，再度轉進單車道到了曹公圳舊圳頭，年初在鳳山也是繞著曹公圳跑，如今看來有種很完滿的巧合，過了高屏大橋，路途總算是過了一半，時間還算是充裕，所以先繞到第二條路線，溪寮國小為起點的大寮自行車道。
結果沒想到我們再短短不到四公里的單車道幾乎花了我們大半的時間（笑）。
原因很簡單，因為這是全高雄縣設備最完善的社區自行車道，雖然稱不上最美，不過這條充滿花花草草，原本是台糖鐵路，現金完全屬於單車的水泥小徑沒有鋪上腦殘的木板棧道，社區居民自己建造的公園和小橋流水，還有卡拉ＯＫ，感覺就是一個非常適合養老的地方哪！而且還剛好經過大寮鄉紅豆文化節暨賞花行，突然看到這麼多的人潮竟然有種回到人世間的感覺…俺對花沒研究，在那裡的花沒一種名字說的出來，不過面對著整片花海，也不得不點頭說風景實在不錯。
只是一出了三隆社區，發現花了太多時間，實在不太妙，加緊越過車水馬龍的大發工業區，回到台２１線旁邊的單車道繼續奮鬥哪！
只是越靠近終點就越荒涼，人煙也越漸稀少，逆風也越來越強，雖然是中午時分不怕冷，但是也只能咬緊牙關用力踩踏板哪！所幸地上還有很明顯的剩餘里程，雖然快到雙園大橋的時候因為在施工的緣故沒辦法從單車道騎回終點，不過騎到沒辦法騎然後被警衛攔下來命令回頭也是很爽的哪！
最後再從林園騎回家，整趟路程租估八十公里，當晚睡了十三個小時，全身筋骨酸痛，非常過癮。今年高雄縣一十四條單車路線，完成啦！

本次攻略路線：
高屏溪：高屏溪自行車道
大寮自行車道

單車漫步日誌991205
這或許是今年度最後一次的單車活動了。
今年騎上了山也下過了海，拿這個—紐崔萊心騎日—適合全家大小的活動做為結尾似乎有點平淡，事實上也真是平淡，早上七點，在會場附近的早餐店出發攔截主車隊(這似乎變成我們一種沒講明的默契)，往南至夢時代轉中山三路繞民權二路從市政府轉中山二路至雄女門口，12公里結束，也沒休息就直接沿著愛河及馬卡道路繞了一圈美術館回程，總計25公里，相較於年初小羽對著馬卡道路的逆風起度濫到現在的騎完之後說好空虛，證明今年14條不是騎假的啦XDD
至於明年的路線規劃呢...??
還沒想到。

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