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篇名: 買車注重安全能見距離有學問
作者: Âng有腦眼花的瘸子	日期: 2010.12.16　　天氣: 　心情:

本月稍早美國宣佈2014年起，後視攝影機將列入汽車的標準裝備，《消費者報導》提醒，買車試乘時，應多「東張西望」，仔細觀察能見距離，以降低視線死角。視線死角和車型大小成正比，買車要留意。

《消費者報導》大規模調查市面汽車，調查其對身高約155公分和173公分的駕駛分別產生的視線死角(blind zone)。

上週發表調查結果，發現小型車和敞篷車的視線死角多在3公尺下，但部份卡車和SUV的視線死角則高出好幾倍。表現良好的有釷星Sky Redline (2007)、馬自達MX-5 PRHT (2010)、馬自達MX-5 Miata(2006)、Smart Fortwo (2008)、Volvo C3 (2008)。明年新車中，表現佳的有馬自達MX-5，Volvo C30，豐田的Yaris和馬自達Speed3。

值得注意的是，上述的都是小型車，身材嬌小的駕駛往往認為駕駛大車，會有更佳的視野，但其實這是大錯特錯。《消費者報導》指出，視線死角和車型大小成正比，因此小車通常視線死角較少。想當然爾，越高的窗架會造成更多視線死角。
醒報

大型車更會讓嬌小的駕駛「視而不見」，因為大型車的視線死角可橫跨12公尺。表現較不佳的是 Jeep Commander (2006)、雪佛蘭Avalanche LT (2007)、雪佛蘭 Avalache (2002)、Hummer H2 (2008)。

美國本月初宣佈，2014年起後視攝影機將列入汽車的標準裝備，目前大型車擁有後視攝影機比率則較低。

《消費者報導》還指出一個重點，即使擁有後視攝影機，還是要有「東張西望」的習慣，應該把後視攝影機當作額外工具，別期望它能解決能見距離不良的問題。「最好的解決之道，就是買一輛能見距離良好的車。」

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