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篇名: 鐵鎚症候群
作者: Âng有腦眼花的瘸子	日期: 2016.03.05　　天氣: 　心情:

停車收費的緣起係因應都市發展過程中汽車使用量日增，為了促進停車格的「停車轉換率」，才衍生出來以價制量的管理政策；而不是柯P所提「使用者付費」這種倒果為因、以收費為目的的理解。換言之，停車應否收費的關鍵在於當地是否有「以收費來進行停車秩序管理」的必要。比方說台北市潭美街位處偏僻基隆河岸，雙向車道道路並不寬敞，交通也不方便，當地多是小型工廠、公車總站，並非住商林立之地，並無停車轉換的需求，原來市府規劃，大部分路段是單側畫停車格，但並未收費，車主自然會把車停在車格位，達到停車管理的目的。
因此，根本的癥結是特定區域內「路邊停車格的周轉率過低」、「路外停車場的數量不足」以及該區域交通熱點公共運輸接駁系統配置的問題。
市府眼中除了停車費還是停車費，甚至還往全面收費、繳費方便的方向工作，實在是搞錯方向、本末倒置。這是名副其實的「鐵鎚症候群」，亦即當他手上只有鐵鎚時，凡是眼裡看到的都是釘子。也無怪乎他會針對停車費漏收問題說出「要讓民眾覺得有國民恥辱感，使其意識到不繳費就是落後國家國民」、或批評不願繳費的市民「民粹到頭」這類話，欲以廉價道德呼籲取代實質改革政策

王醒之輔仁大學心理系助理教授
韋秀蓮前台北市停車管理處工會常務理事

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