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篇名: 喇叭是汽車最重要的零件
作者: 超自然小羊	日期: 2014.09.17　　天氣: 　心情:

「喇叭是汽車最重要的零件汽車喇叭是駕駛的守護神」：

超自然小羊我今天看到一則大陸死亡9人的的交通事故可以說是慘絕人寰的大車禍一輛大貨車為了閃避一台
小客車擦撞翻覆滑行衝入公車站造成9個人死亡其中有3個美女幾乎都是年輕人慘死在這次的車禍事故
根據監視器畫面推測是那輛小客車違規闖入內側車道造成大貨車司機反應不及而釀成悲劇
可見小客車是發生車禍的高危險群應該增加繳交保險費的額度
每次的大車禍不見交通部的官員有任何改善措施以身為汽車專家的我在此建議兩岸政府的交通部長應該提案
「讓大客貨車與連結車合法裝置高音空氣喇叭」來挽救下一個可能是你我親人被撞死的命運
汽車最重要的零件不是引擎也不是煞車而是「喇叭」汽車喇叭可以說是緊急事故前一道「保命符」汽車喇叭可以
說是預防交通事故最重要的零件然而現代人過度重視環境保護讓本來大型客貨車與連結車這個最重要的汽車喇叭
被控制音量在「危險情境中」換句話說如果要讓我開大客貨車上路如果沒有配備高音空氣喇叭我是絕對
拒絕成為駕駛大客貨車的司機因為大客貨車在高速行駛時遠遠看到小汽車違規穿越道路卻無法使用高音
空氣喇叭的震撼力要求讓路記得70年代那時候的大貨車奔馳於高速公路很少發生車禍因為當年流行這種
高音空氣喇叭讓遠在100公尺距離的其他車輛不得不重視我這台大貨車的存在很多汽車看到大貨車都會閃避
讓這群為了拼經濟冒險犯難的無名英雄奔馳在國道以及4線道的大馬路上
交通部應該特別立法容許大客貨車以及連結車加裝高音空氣喇叭讓大客貨車有優先行駛在國道以及四線道
以上的大道連結車與大客貨車有使用高音空氣喇叭的特權如此才能解決大型車輛來不及反應煞車距離的交通
事故唯有高音空氣喇叭能在最危險的道路情境中展現提醒其他駕駛注意路況的功能
台灣人從重視環境保護.重視噪音防治的問題開始已經讓台灣的道路更加危險越大的道路發生嚴重車禍事故
的比率越高原因就是大客貨車與連結車無法在高速行駛時讓車輛在最短距離內煞車停住
懂駕駛的專家都知道這個高音空氣喇叭就是能在遠距離提醒其他車輛注意我這台大車已經靠近你的前後左右
如果遇到緊急情況我只要按住這個高音空氣喇叭我的前後左右包括路邊的行人都會注意情況才能即時閃避
在千鈞一髮之際及時反應才能脫離死神的召喚
希望從今天起所有的駕駛應該容忍任何道路中使用喇叭的權利因為唯有喇叭才能提醒其他車輛注意安全
交通部應該立法容許國道.快速道路以及4線道以上的大道使用高音空氣喇叭的權利
以挽救並減少每年車禍死傷的人數這些因為交通事故死亡的人正是一個國家最大的人才損失
每個國家花那麼多錢培育人才卻讓這些人死於重大交通事故這個才是一個國家最重要的問題
交通部長應該由汽車專家來擔任才對幾乎歷任的交通部長都是文官沒有一個是懂汽車專業的部長
交通部可以說是一個國家最重要的官署每年因交通事故死傷3000多人這樣的國家還有前途可言嗎？

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