難吃就難吃,哪裡來的那麼多理由啊?XDD如果飛機餐好吃的話我也不用每次岀國前還大費周章地買各種口味的台式麵包,甚至有的時候還肖想連烤乳豬跟港式燒鴨都一起扛過去咧[8-}]很簡單啦,你們連一塊理論上該"嫩煎"的菲力牛排都可以弄得熟到韌如鞋底,味同嚼蠟外加就算配個汽水都還難以下嚥那就擺明了你們要嘛不是廚師的廚藝欠佳到該切腹謝罪,要嘛就是選用的牛肉肉質灰熊失敗.吃過那麼多家航空公司的飛機"ㄆㄨㄣ",我唯一稍微呷意的是荷航.荷航在統一供應早餐之前會先給已經睡醒的乘客日清泡麵(你沒看錯,就是7-11裡面賣的那種杯麵 http://angelsmileoo.pixnet.net/blog/post/26775326-%E6%97%A5%E6%B8%85%E5%90%88%E5%91%B3%E9%81%93%E6%9D%AF%E9%BA%B5)或是冰淇淋讓他們二選一.說實在的我的消化系統可能還沒勇健到可以一睜開眼睛就先來一客冰淇淋"醒胃",所以我每次都選擇杯麵.而這個合味道就超好吃的啊,管你是在離地面幾萬公尺的高空,只要澆的滾水份量夠,燜久一點就可以讓我吃得稀哩呼嚕,不亦快哉,心滿意足的.唯一美中不足的地方是他們提供的杯麵口味就只有那麼1001種,如果有多種口味可以選的話,我想我會在航程當中從頭到尾都吃泡麵XD
p.s.xx的咧,如果要做烤雞排的話麻煩請用去骨的腿肉來做,而不是千篇一律地用難吃到爆的胸肉.身為經驗豐富的大廚,你會不知道雞胸肉在下去料理前要先經過"打水"這道手續吃起來才會嫩嗎?雞胸肉沒先用肉錘把纖維錘鬆,也沒有加太白粉,蛋白,適量調味料(例如:鹽，胡椒粉，米酒，香油),最重要的是要加入一大匙水,用手將肉抓一抓幫雞肉按摩,抓至水都被雞肉吸收為止,這樣做出來的烤雞排不管怎樣都會是失敗中的失敗啦Orz
資料來源:http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=78&f_SUB_ID=2417&f_ART_ID=404497
飛機餐一定很難吃嗎？【文／Jad Mouawad；節譯／呂玉嬋】
坐過飛機的人，十個之中恐怕有九個半會嫌飛機餐難吃。不過，這個問題可不能全都怪在航空公司頭上。
人類的舌頭有一萬顆左右的味蕾，在平地時幾乎能完全發揮應有的作用，加上鼻子的協助（嗅覺對味覺有很大的影響），酸甜苦辣嘗起來跟平常一樣，番茄汁是番茄汁，火雞肉沙拉是火雞肉沙拉。
然而，一登上飛機，味覺就開始變得遲鈍。起飛前，機艙內的空氣會使鼻腔變得乾燥，嗅覺不再敏感。起飛後，氣壓的變化使得三分之一的味蕾麻木。當飛機上升到三萬五千英尺的高度時，乾燥的機艙很快就讓人口乾舌燥，嗅覺與味覺相繼陣亡，再精心設計烹製的餐點到了飛機上，吃起來還是像惡名昭彰的飛機餐。
因此許多平常很少喝番茄汁的旅客，上了飛機反而覺得番茄汁格外順口好喝，因為在半空中喝番茄汁，不像在地面上喝起來那麼酸。這也說明為何航空公司往往刻意在食物中添加鹽分及大量香料，假使不額外加點「料」，食物往往會顯得淡而無味。
另一方面，不同的包裝、冷藏、乾燥與保存方式，在任何高度都會影響到口感與味道，更何況是在三萬英尺的高空。一份飛機餐，從食譜開始，經過空廚處理，最後送上飛機─這個過程充滿各種危險，簡直是航空後勤人員的一大噩夢。空廚業每年的營業額高達一百三十億美元（約新臺幣三千九百億元），每家公司都戰戰兢兢，設法因應各地方狀況，維持供應鏈暢通，堅持標準程序，保持一定的品質。
當餐點好不容易送上飛機，另一個障礙來了：為了安全起見，飛機上沒有真正的廚房，備餐區非常狹窄，空服人員無法以一般大廚的做法準備餐點，更別說有閒暇專心擺盤。他們只能利用對流式烤箱加熱食物，而新型飛機則通常備有能讓食物保持水分的蒸氣烤箱。在這種條件下，要端出令人口水直流的餐點，實在是難上加難。
不過，經過多年緊縮開支後，最近各大航空公司又紛紛砸下大錢，卯足全力，企圖從科學角度來洗刷飛機餐難以下嚥的惡名。為了吸引商務艙及頭等艙的旅客，他們設計讓人耳目一新的菜單，甚至禮聘名廚指導。其背後動機不言而喻─商務艙及頭等艙只占客機三分之一左右的座位，卻是主要的營收來源。
為了破解味蕾密碼，德國漢莎航空公司求助建築物理專家共商大計，希望研究出乘客特別喜愛飲用番茄汁的理由，答案很簡單：在不同的大氣條件下，番茄汁顯然喝起來味道不同。
法航請來全世界累計獲有最多米其林星星（二十七顆）的名廚侯布雄，設計商務艙旅客的主菜，並且每十天更換一次菜單，鎖定頻繁出入巴黎戴高樂機場的商務人士。
達美航空則聘請美國酒鄉納帕山谷名廚齊亞瑞羅構思菜色，齊亞瑞羅花了六個月的時間才擬出菜單。在這六個月中，他嘗試不同的做法，挑選季節食材，考慮口感色彩，甚至研究餐點該如何在飛機小餐盤上呈現。問題還真不少，聖女番茄該如何切片？保持完整的一顆最好。雞排要烤哪一面？帶皮的那一面先烤。用幾片生火腿切片做開胃菜？兩片，剛好在味覺與成本之間取得平衡。
對達美這樣的航空公司，以上看似簡單的問題其實非同小可。幾年前，他們決定每塊牛排少切二十八公克，居然一年可替公司省下二十五萬美元（約新臺幣七百五十萬元）的開支。 |
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